国家外汇管理局不久前公布的新数据显示，2025年1月至11月，我国服务贸易稳步增长，服务进出口总额72023.7亿元，同比增长7.1%。服务贸易的稳步增长，来自于多种因素的综合影响，其中国际物流的作用是一个很重要的因素。

国际物流属于服务贸易，是货物贸易进出口的基本载体和实现手段。目前，我国国际物流主要涉及海运、空运、铁路、公路和管道运输等方式，每种运输方式各有其有的运输工具、基础设施和管理体制。从全球供应链角度考虑，还涉及外国的基础设施、运输网络、海关政策等多种因素，从而影响到国际物流企业的组织率和成本构成。海运是国际贸易的主要通道，占对比例，航空货运、铁路和公路主要适用于陆路、邻近国家和一些时强的商品，货运量远不及海运。

中国科学院紫金山天文台科普主管王科超说，要解释这个问题，先得讲到流星雨产生的原因。流星雨的母体大多是彗星。彗星遗留在绕日运行轨道上的尘埃闯入地球大气层，发出光迹，就形成了流星。当流星“成群结队”划过大气层，地球上的人们就能看到流星雨。

《非来不可》邀请孟非、刘震云、张颜齐和李雅娟（伢伢）作为常驻嘉宾，与此同时，每期节目还会有多位飞行嘉宾现身，大张伟、李雪琴、陈鸿宇、刘奕君、仁科、蒲煜星、秦昊、刘敏涛、伯远、张纯烨等数十位嘉宾将陆续和观众见面。这些嘉宾们根据年龄划分为“uncle组”与“young组”，各自带队负责一天的行程，体验完全与众不同的“uncle day”与“young day”，在差异化的旅行中寻找共鸣，在交流之间收获彼此的真实想法。观众们也将跟随他们走遍祖国的大江南北，铁皮保温在呼伦贝尔、大兴安岭感受大自然的魅力，探访驯鹿部落；在成都领略川剧、茶馆等传统文化；后期节目更将探访江苏、云南等以及新兴城市社区文化。

我国物流市场规模已经连续9年居世界一位，成为国内经济循环的重要支撑，在构建国内大市场体系中发挥了积作用。相较国内物流业务发展，国际物流部分虽有长足进步，但发展规模和服务质量建设相对滞后，一些重要商品的国际供应链组织运营仍处于分散状态，业务板块集中规划管理难以统筹，对我国经济循环的支撑不够。

国际物流分成国内段和国际段两部分，而国际段部分物流活动更多依赖国际供应链的链主企业或跨国公司的主导组织管理。目前，我国已与30个国家和地区签署了23个自贸协定，是150多个国家和地区的主要贸易伙伴。这些贸易伙伴的物流基础设施完善程度各不相同，且受到国际地缘政治的影响，故而国际供应链的组织畅通面临较多不确定。这要求我国的国际物流企业具备“走出去”的实力，其运输、仓储、配送能力延伸、下沉到相关国家的物流配送市场，具备当地市场的开拓和营销能力，将国际供应链的国内段和国际段连接起来。

接下来，一方面，我国物流企业可以通过跟进贸易企业的业务调整变化，选择采用项目试点和利益共享、风险共担方式，结合国际海运保险等银行金融、国际海运法律等服务，与相关企业研究和制定供应链方案。另一方面，我国国际物流企业要加强对国际海运、重要目的国港口和仓储的投资、客户服务能力建设，降本增，拓展网络覆盖和辐射能力，提高在货物进出口供应链管理上的话语权和影响力，使我国物流企业成为国内进出口企业的选。(本文来源：经济日报 作者：吴幼喜)